On croit rêver.....

Ca y est ma sportive roule...
Il a fallu mettre un mélange pour lubrifier les cylindres,mettre une batterie neuve, démonter et laver les carbu pire que la vaisselle, vidanger, faire le jeu aux soupapes, ....faut que je finisse de régler les carbu et je ferai faire l'allumage car je sais pas faire ça.
Sa sono est toujours aussi envoutante, 4 ans qu'elle avait pas tourné, mais elle hurle son envie de tater du bitume....

Après va falloir la mettre aux normes (y'a plus de cligno et pas de feu stop ni feu arrière je sais pas pourquoi) et lui arranger la tronche....la selle est en sac poubelle et scotch, et la peinture est pire que si elle était tombé dans une fosse septique...donc j'ai démonté GB avant et arrière...en prévison de ponçage et peinture.

Eh myg !! on a remarqué que les premières photos étaient prises en sépia !! lol

C'est la mode des "pocket-125cm3" qui bat son plein chez M-13 maintenant. Va falloir que le King s'achète une 125 TZR pour courrir dans la même catégorie.
Des vraies virées à 110 km/h la manette des gaz au taquet.... j'imagine .. trop grisant !!

Hey Nan chris c'estpas pris en sépia, lol, c'est que l'éclairage est pas le même....
Après on va faire une section M-13 spéciale arsouille en 125, lol.
Mais c'est pas une pocket ma moto, lol, peuchère quand elle a été faite elle était énorme par rapport aux autres.
Là elle est pas réglée elle atteint pas les 95 km/h, dès qu'elle est aux normes pour les lumières je l'emmène régler.
Après on ira balader en 125 riders...
Born to be slooooowwwwww

Ca tient pour la spéciale sortie 125 cm3.
Avec la Zong, j'arrive quand même à 120 km/h (au compteur).. soit à peu près la même chose que toi en vitesse réelle.. wwwaaaoo

Je peux prendre un sds en roller pour la future soirée speedball sur un parking .. Isa est pas très chaude pour le moment ... avis aux amateurs de sensations fortes.

Bien que ma selle soit mille fois plus confortable que celle de la HD, je prends pas de passager là dessus....les 125 c'est pour rouler seul....pas assez coupleux les moteurs...
mais pour le speed bal pas de problème, lol, en plus elle est hyper maniable!!

revez pas
je garde mon r1
quoique

Trop bon, l'idée du King de faire une sortie 125 cm3 commence à germer dans son esprit.
On aura tout vu

il a peur q'on le pourrisse avec son drôle de pilotage, lol.

je capte pas j'ai poncé un des trucs en métal, mis de l'appret et peint par dessus mais la peinture gondole un peu....c'est pas hyper voyant mais ça se voit si on regarde de près....

rever pas les gars

Allez Chris....vient toi tu le bloques et moi je torche.....à deux 125 on vaudra bien une 1000

De toute façon, en boostant un peu nos 125, il n'aura que ses yeux pour pleurer avec sa povr R1, ca c'est sûr.
Ca va pas faire un pli, il aura du mal a trouver l'aspi dans ma roue arrière, ca c'est clair.

Ah Patrick on te voit quand, car tu nous fais pas peur caché derrière ton écran d'ordi....on craint rien nous.
On va faire causer la poudre, lol, fais gaffe elles mordent nos 125 rutilantes....

Voili V
oilà, Myg le tyran conjugal connu et reconnu va aller chercher un Sissy bar pour sa tendre et chère....On a un WE cassoulet prévu en Septembre et ça sera mieux pour ma poupig de bien s'assoir.

Ouah la CB 125 twin avé les jantes à batons !!!
C'est la 2eme série les premières avaient des roues à rayon il me semble ....
c'était ma 2em moto au début des années 80 ...ça marchait du feu de dieu ..12000 tours sur l'autoroute (j'étais plus léger ..) on prenait le 130 compteur ....Yavait que les suzuk 125 gt 2 temps pour suivre les Honda ...
que de souvenirs ....


Question HS :
qu'est ce que ça donne le duo sur un sporster avec le sissy ????
j'ai de plus en plus envie d'une HD mais j'ai pas envie d'y consacrer la moitié du PIB de monaco ...alors un sporster ce serait pas mal ....

Philou....
Ah ça fait plaisir de voir un type empreint de cette vieille culture 125.
Oui il s"'agit bien de la CB 125 T2, la mienne est de 1982, 120 kg à sec, 16.5 ch, 12000 tr/min et bien sur deux carburateurs (les vieux à boisseaux)

Elle a 115000km la coquine, je l'ai eu en 1995 avec 31000 km au compteur....le moteur a laché a 42000 mais quand je l'ai eu j'aurais pu faire fumigène pour le cinéma avec...lol
j'ai fait refaire le moteur contre l'avis du mécano qui me disait que le reste allait pas suivre (il voulait surtout me vendre une 125 neuve)....aujourd'hui elle a ses 115000km et ne fume toujours pas...(quand j'ai refait le moteur à 42000 j'ai mis une couronne de 37 dents derrirère et je prenais 137 sur plat)
Je suis en pleine refection de ce bijou...mais j'ai des soucis electriques avec et si je me débrouille en mécanique de base, en electricité je suis une quiche.
Alors je vais voir ce que je peux faire, je suis un peu paumé avec ça.

Pour le sportster, le fais poser le sissy bar vendredi, mais j'ai horreur de ça, du coup j'ai pris un démontable et donc n'ai privilégié que le confort, donc il est hideux à souhait mais c'est juste pour les grosses balades avec ma poupig.
Quand on se croisera je te laisserai faire un petit tour avec pour que tu te fasses une idée du Sports.

ce WE c'est rdv en correze avec nos potes de Nantes et Lyon....
Sportster 1200, GSXR 1000 et VFR 750....on va se régaler....photos au retour

Lol Mac merci.....mais si tu dis la vérite tu peux aussi préciser que j'ai roulé aussi vite que la 88 orange de mon grand père....lol:)

en fait la 125 c'est le pretexte pour ne plus chaler mymy HEUREUSEMENT que mon paulo a une âme de samaritain et une selle tout confort!!!! ah c'est du propre

Allo? Y'a quelqu'un? qui me parle? je vous entends loin...

!!!!!!!!!!!! enlève le persil que tu as dans les oreilles!!

Désolé, c'est ma pilosité auriculaire surdéveloppée....j'y peux rien, lol.