Gamelle !



Situation :

Virage serré à gauche, en descente, abordé en groupe à vitesse raisonnable, chaussée état moyen bordée d’un muret sur l’extérieur, temps beau et chaud, rien d’anormal sur la route, pas de gravillons, huile, nid de poule…Ayant choisi ma trajectoire je ressens, juste avant la mise sur l’angle, un important déjaugeage de la moto, du à un « effet de cuvette » que je n’avais pas remarqué sur la chaussée qui provoque immédiatement une perte de grip expédiant la moto et son équipage vers le muret sans espoir de reprise d’adhérence…Pour éviter que la moto et son équipage se fracasse contre le muret je décide immédiatement d’augmenter l’angle pour loger les roues dans l’angle formé par le muret et la route et en quelque sorte m’en servir de rail avec l’espoir de pouvoir sortir la moto de cette situation en la redressant avec précaution… La moto tient dans cette position sur quelques mètres, mais la vitesse baissant le moment d ‘essayer de la redresser est venu… J’entame la manœuvre délicatement mais malheureusement la roue avant dérape sur l’accotement instable, sable et gravillons, et se dérobe définitivement…. La moto se couche a très basse vitesse, dérapant sur quelques mètres, le pare chute remplit son office, freinant la moto lui interdisant de se coucher totalement, le tout dans un vacarme d’enfer…

Conséquences pour l’équipage

Aucun impact de choc relevé sur les casques, aucune trace de glissade sur les blousons. Pour le pilote un choc a hauteur du genou gauche avec abrasion du cuir, chaussure technique montante gauche avec coque mise à nu et importante abrasion à l’avant. Il est a noter que la coque a préservé ses orteils dans cette situation…

Nb : le pilote (avec le recul) estime qu’il aurait pu se dégager de la moto un peu plus tôt….La passagère s’est dégagée de la moto des que la chute était engagée et a heurté la route du long de sa jambe gauche occasionnant quelques écorchures sans gravité au niveau du genou et un haut au haut de la cuisse… Se plaignant d’une tres forte douleur à la jambe, elle a été admise en observation pour la nuit a l’hôpital et a pu regagner son domicile le lendemain matin après avoir subi des des examens et radios de contrôle.

Dégats sur la moto :
Cache du pare chute gauche à remplacer, abrasion du pare chute, rayure bas de valise et embout de l’échappement.

Moto :

Machine ayant un poids à vide de 300kgs disposant d’un ABS d’un freinage combiné avant et arrière ainsi que d’un antipatinage (qui s’est déclenché plusieurs fois lors de cette sortie)….La moto sortait de révision récente. Le réglage contrainte de l’amortisseur arrière en position 3 sur quatre et la détente en fonction de la charge (par défaut 1 passager sans bagages vitesse soutenue) sur position « dure »…. L’amortisseur avant n’est pas réglable et dispose d’au système intégré anti plongée et de détente usine. Les pneumatiques D207 (gomme dure à l’avant) et BT20 à l’arrière usure estimée à 50 pour cent. Freins en parfait état de fonctionnement et roulement de direction remplacés lors de la dernière visite.

Quels enseignement tirer de cette chute ? Le pilote pense que dans les mêmes circonstances seul une vitesse moindre aurait évité le décrochage de la moto.La route n’étant pas très large, et si mes souvenirs sont bons, avec une voiture en sens inverse, il n’était pas possible de prendre la trajectoire idéale qui aurait certainement permis a la moto de reprendre du grip… Des dérobades avant ou arrière ou des deux roues on en connaît tous particulièrement sur routes déformées et en général cela se passe bien mais là Saint Christophe était sûrement en train de boire l’appero et à oublié de veiller sur nous…

Tous les commentaires et avis constructifs en rapport avec les faits seront les bienvenus,

L’avis objectif de visu des motos ayant vu la chute serait bien venu.

Attention, toute plaisanterie déplacée sur le pilote ou sa passagère sera modérée a la demande des intéressés.


les images sont là : http://img442.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img442/5756/1157554541uf7.smil

PS : j'ai oublié de feliciter les motos qui me suivaient immédiatement et qui on parfaitement controlé la situation en évitant un sur accident, la moto etant restée vautrée au milieu de la chaussée avec le pilote et la passagere... ceci tend à prouver que les distances de sécurité etaient bien respectées...

il ne nous viendrait pas l'idée de nous foutre de toi ou de nadia quand même !!!!

Merci Lulu pour ta contribution à mon post....

Ravi de voir avec quel recul , tu as pris ce douloureux incident!
C'est sur qu'il ne doit pas etre aisé de manier cet engin sur de si petites routes.
Mais je t'ai vu à l'oeuvre sur les routes du lac de Come ( tu te souviens quand les taffioles avaient préféré prendre le bateau ! ) et je me souviens que malgré le rythme soutenu et l'étroitesse des routes , tu n'a jamais été décroché!
Donc, je ne pense pas que la maitrise soit à mettre en cause, mais plutot un malheureux concours de circonstances.
Cet incident sera une pierre de plus au mur des expériences !

ben de rien , je passe mon temps à plaisanter sur le forum certes mais y a des moments où ça s'y prête pas trop , si vous n'avez pas eu de bobos c'est l'essentiel , moi ça me fait pas rire les gars qui se gamellent , et sur les bords des route les bouquets de fleurs commémo ça me fait penser qu'il y a toujours une mère , une épouse , un enfant qui pleure celui qui s'est planté , voilà.

tu as dit "Virage serré à gauche abordé en groupe à vitesse raisonnable"...
donc tous à la même vitesse signifie aussi que si la vitesse était ici la cause réelle de la chute, y'en aurait eu plus de chutes...comme c'est pas le cas, je pense comme Manu que vous avez pas eu de chance...
Ca arrive.
Vous avez pas trop de bobo c'est le principal.

Je sais et nous savons tous qu'aucun d'entre nous n'est à l'abrit d'un pepin de ce genre et il fait malheureusement partie des risques liés à la pratique de la moto... quand ça part on goute le bitume. Ce n'est pas cette gamelle qui va me faire arreter la moto vu que je passe mon code ce moi ci...
Je vous confirme que je vais tres bien et je remercie tous les membres pour leurs MP de soutien
y compris mon pilote qui ne m'a pas quitté d'une semelle, un vrai pot de colle celui là

Merci Yves et Nadia d'avoir contribué à inaugurer ce forum...


Pour être moi aussi un conducteur de Pan tu parles "charles" que l'incident m'inter...pelle
Avant toute chose l'essentiel c'est que tout le monde s'en tire bien...

Et si c'est le cas c'est que dans la chute, et celle là en particulier, il n'y a pas que "l'atterrissage" qui compte...
Que la route nous joue des tours on le constate tous les jours : goudron de merde, nids de poules, cailloux, graviers... etc
Mais quand on se retrouve embarqué comme tu l'as été le talent et/ou le sang froid du pilote, son expérience et sa vista ont toujours leur mot à dire pour minimiser au maximum les conséquences d'un gadin si celui-ci s'avère inévitable!

Et en l'occurence je pense Yves que ta grande expérience de la Pan en particulier et de la moto en général et une bonne lucidité dans le feu de l'action vous ont effectivement évité + grave
Là ou un plus inexpérimenté aurait peut-être "volé en éclat" tu as su maîtriser au max pour que Nadia et toi vous en tiriez avec seulement quelques égratignures

Comme quoi on constate que dans une chute le "pendant" est tout aussi essentiel que "l'avant"!


Et puis tant qu'on y est soyons un peu chauvins
Rendons hommage aussi à la Pan!!! Qui est une bécane super bien conçue, et qui, en cas de chute, sait recevoir... sans assassiner immédiatement le porte monnaie!!!

PS : et chapeau Nadia dans ta persévérance de la pratique du 2 roue motorisé

content que vous ayez rien eu surtout

Merci Patrick, pareil pour moi, tu penses bien !

ça me glace tjs les sangs d'apprendre que des motards vont parterre, on ne se connais pas de visu, mais je compatis à ta douleur même si elle est superficielle ...
Bises à Nadia que je connais, et remonte vite !

Quelle analyse. Ca doit être assez stressant comme situation, de sentir qu'on perd le contrôle.

En tout cas, il fallait savoir comment réagir pour limiter les dégats (corporels comme matériels).
Vu les photos, tu t'en sort pas mal. Je sais pas comment j'aurais réagit avec le reflexe d'un débutant (tout lacher !!)

Y-a encore de la maitrise dans la chutte... faudrait qu'on nous enseigne ça en moto école, au moins du point de vue théorique.

Yves:
"Oui Chris il semblerait, que la meilleure solution c'est de tout lacher et se désolidariser de la bécane lorsque le crash est imparable. C'est la consigne que j'avais déjà donnée à ma passagere et elle l'a appliquée à la lettre thumleft "

Oui c'est ce qu'on devrais faire mais le réflexe c'est d'essayer de redresser jusqu'au dernier moment, je pense(pour le conducteur)
En tout cas c'est comme ça que je réagit ,avec comme résultat ,pour l'instant, aucun accident (sauf un peu de tole froissée en ville) ,mais plusieurs évités (tout droit dans des parkings au lieu de prendre le virage etc...)
Pourvu que ma technique dure

Je suis content que vous n'ayez rien eu de serieux.
J'etai devant avec 3 motos, et quand Patrick (en VStorm) nous as dit que les pompier que nous venions de croisé etait pour nous, j'ai flippé, et j'ai voulou vous rejoindre, mais j'ai ensuite croisé boukoff qui m'a dit que tout etait sous control.

Content que vous n'estes pas blesser car j'ai vu la chute en directe etant a 2 ou 3 moto derriere .

Et je peut vous dire que sa ma plutot fait baliser surtout quand J'zi
vu que nadia ne se relever pas .

Enfin plus de peur que de mal c 'est l'essentiel.

v v

Yves ,je peus te certifié que l'allure était normale et je pense que c'est plus un concours de circonstance qui a provoqué l'accident .A moins qu'un petit moment de déconcentration , qui peu arriver à tous le monde ,puisse en étre la cause .
En attendant , tu as eu les bons réflexes pour éviter le pire , c'est à dire taper le mur qui aurait pu provoquer une chute par dessus celui ci .
Comme dit Boukoff , ça fait une censation bizzare de vous voir chuter et de voir Nadia parterre , ne pas pouvoir se relever et souffrante .
J'ai également pu voir l'amitié entre motards (es ) lorsque l'un des leurs et en difficulté .
Claire et Georges ont de suite proposé à Yves de l'héberger
Le médecin qui étais avec nous en moto ( je ne connais pas son nom ) et Claire se sont super bien occupés de Nadia .
Les autres ont fait la circulation et soutenue leurs camarades .
Pour finir , je suis heureux que cet accident n'ai pas eu de concéquence tros grave

Etant avec le groupe des 125, je n'ai pas suivi l'affaire, mais j'avais lu des posts rapides ici et là

Bravo Yves pour ton sang-froid, et Nadia pour sa tenacité, et surtout content que vous n'ayez rien de grave, sinon quelques égratignures.

Personellement je suis débutant (je n'ai que 10000 km au compteur...), et je n'ai pas encore testé le bitume, mais j'apprends tous les jours sur la route et par vos expériences conjuguées.

hello YVES
Quelle maitrise de la moto ! qui est egalée par celle du sens redactionnel !
Bravo pour tout et ravi que cette sortie de route se termine pas trop mal finalement.
Je suis ami avec REMI JULIENE et ne vais pas manquer de lui parler de tes exploits pour te caster dans son prochain film.
Amitiés motarde d'un autre quinca lol
a+ avec ta belle remise en forme

La cascade c'est pas ma tasse de thé, si je peux éviter, c'est sans probleme tant pis pour Remy
Pas de souci pour ma belle, j'ai l'aileron à remplacer, c'est tout ! Je vais d'ailleurs lui faire une belle vidange et lui changer son filtre à huile et elle sera prete pour de nouvelles aventures
@+ Patrick

rien de tel qu'un passage chez l'esthéticienne pour se requinquer!!!!